Les marins surent montrer qu'ils étaient capables de vaincre l'affront infligé en 1808 à la bataille de Bailen, lorsque le Général Dupont de l’Étang livra son Corps d'Armée aux Espagnols et parmi lequel on compte notamment 400 Marins de la Garde dont quelques dizaines moururent en captivité. Ce désastre militaire anéantira partiellement le Bataillon qui renaîtra de ses cendres en 1809 par un nouveau décret Impériale, il prend le nom d’Équipage, et est formé de 5 escouades, soit 148 hommes dont 1 trompette, non compris 1 chirurgien major et 3 maitres ouvriers. A Wagram, (4-5 juillet 1809) 113 hommes sous les ordres du Capitaine de vaisseau Baste servirent avec des unités du Génie sur l'Île Lobau qui était entourée par le Danube. Cette île fut transformée en gigantesque entrepôt où étaient placés armes, munitions, vivres, etc... De plus pour la bataille de Wagram, une batterie de l'artillerie française s'était installée sur Lobau. Le rôle des Marins de la Garde était important, ils avaient participé à la construction et la rénovations des canaux passant par dessus le Danube et reliant donc la terre. Ils avaient aussi prouvé que leur entrainement de Marin n'avait pas servi à rien en organisant un système de navigation et de communication sur une bonne partie du Danube. Ils servirent finalement en réserve pour la bataille de Wagram et aidèrent à évacuer les blessés, ainsi que le matériel qui accompagnait la Grande Armée.
Les Marins de la Garde ont cependant été engagé directement au combat lors de la Bataille de Leipzig en 1813, étant intégrés à l'infanterie de la Jeune Garde.
Figurines Franznap
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