Le 150é RI en 1940 au 1/72

Le ‪28 mai 1940 une heure du matin, la tête du 8° Zouaves arrive à Lomme et tombe sous le feu de blindés allemands (nous saurons plus tard que ce sont les chars de Rommel). L'ennemi barre la route d'Armentière et il n'est pas question de forcer le passage pendant la nuit. La colonne stoppe et le Colonel ANZEMBERGER découple des reconnaissances pour trouver un autre itinéraire.‬

‪Le Commandant GALINY du III/25° R.A., qui était sur les lieux, fait alors mettre en batterie des pièces de 75 qui "débouchent à zéro" et détruisent ou repoussent les chars allemands. Au cours du duel entre les canons français et les panzer, le Commandant GALINY est tué.‬
‪Renseigné vers 4 heures du matin par ses reconnaissance, le Colonel ANZEMBERGER aiguille son régiment sur Lambersart, Perenchies et Houplines et il franchit la Lys au pont de Frelinghien gardé par un détachement britannique. Vers 15 heures, épuisé, le 8° Zouaves atteint enfin la région de Nieppe.‬

‪Derrière lui, le 150° R.I. est arrivé à Lomme à six heures, il y règne une confusion totale. Le Colonel BASSE, qui avait devancé son régiment sur la Lys, serait tombé sur une unité allemande; il est porté disparu. Le Commandant DELAVEAU, qui commande la colonne, envoie des reconnaissances, se renseigne : un seul itinéraire est libre, par Lambersart et Verlinghem. Vers 14 heures, parvenu au nord de cette localité, le 150° R.I. tombe, à son tour, sous le feu de blindés ennemis. Les moyens anti-chars entrent en action; plusieurs chars sont détruits et l'ennemi se retire vers 15 heures. ‬Le Sergent Gerson n’a pas hésité à prendre le F.M de son groupe et à exécuter un tir précis et efficace sur les chars ennemis malgré que ceux ci se soient approchés jusqu’à 20 mètres.

‪Vers 17 heures, profitant d'un orage, le 150° R.I. réussi à franchir la Lys au pont de Frelinghiem. Il atteint sa zone de stationnement à Nieuwerke, épuisé de fatigue, à 20 heures.‬

‪C'est le dernier élément qui échappera à la nasse de Lille‬.

Figurines Pegasus